略歴
| 1961年 | 奈良県生まれ。桐朋中学校、桐朋高等学校。一橋大学卒業 |
|---|---|
| 1985年 | トヨタ自動車株式会社入社。 宣伝部に配属され、イベント企画、メディア手配、広告制作など、宣伝部の全領域を経験。 |
| 1993年 | 商品企画部に異動。 消費者のライフスタイル分析と新コンセプト車の企画業務を担当。Will ViやFun Cargo（現行モデル名：ラクティス）といった若者向けの車を世に送り出す。 |
| 2000年 | 海外駐在。 タイにて現地生産モデルの商品企画、広告企画。その後、シンガポールにてアジア全域の商品企画責任者に就任。 |
| 2005年 | アジアから帰国し、商品企画部に異動。 クラウン、86、レクサス各モデルの商品企画担当室長。その後、全モデル×全世界の導入プランの作成担当室長。 |
| 2009年 | 宣伝部の別会社化プロジェクト（Toyota Marketing Japan）を担当。 分社化後は自らマーケティングディレクターとして、REBORNプロジェクト等を通じ、トヨタの新しいイメージ作りに貢献。 |
| 2012年 | 再び本社に戻り、レクサスブランドマネジメント部長に就任。 グローバル規模でのリブランド活動を推進。斬新な広告、イベントなどを通じて“クール”な高級車に生まれ変わらせる。 |
| 2016年 | A.T. Marketing Solutionを設立。 マーケティング戦略の企画からブランディング、コミュニケーションの実施施策についてのコンサルティング業務、講演活動等を行う。 経済産業省 産地ブランディング活動（Local Creators’ Market）プロデューサー、一般社団法人ブランドマネージャー認定協会アドバイザー、広島修道大学非常勤講師等も務める。 |
講演テーマ
トヨタで学んだ組織マネジメント～チャレンジできる組織に変革させる～
トヨタで学んだリーダーシップ～組織の士気を高めチャレンジ集団を作る～
トヨタで学んだカイゼン文化と変革マインド
トヨタの強みであるカイゼン文化は製造現場だけの話ではない。事務部門においても、徹底した現状分析と問題解決の手法がＯＪＴ（教え教えられる文化）を通じて脈々と伝えられている。一方、最近では過去の成功に安住せず、トヨタ自身を変革する動きも活性化している。トヨタの両面を体験した経験から、トヨタの伝統的な強みと更にそれを変えていこうとする取り組みについてお話します。
レクサスのブランド戦略
1989年に誕生したレクサスは、究極の品質とおもてなしの接客によりわずか10年で米国ナンバー1の高級車ブランドとなった。その後も欧州、中近東、日本、中国にも導入を進めながら、2010年以降は大胆なブランドポジショニングの変更により進化を続けている。商品企画、ブランディングの両面から長年レクサスに関わってきた経験から、レクサスの戦略について具体的な話をするとともに、富裕層向けマーケティングについての示唆をご提供します。
マーケティングの実践的活用
多くの企業がマーケティングという言葉を使っているが、その定義や役割を明確に理解している社員は多くありません。トヨタ自動車での長年の実務経験や独立後の実例もふまえながら、「組織人として使えるマーケティング」、例えば、マーケティングとセールスのあるべき関係、マーケティングにおけるブランディングの役割等について分かりやすくお話します。
モータリゼーションの未来と自動車販売
会社を50代で辞めて勝つ！
実績
トヨタ自動車 / 資生堂 / みずほ証券 / パナソニック / JTB / ポルシェジャパン / マクロミル / 電通デジタル / 日刊工業新聞 / ソウルドアウト / トヨタ協豊会 / Newspicksアカデミア / 宣伝会議社 / Antenna / アマナ / Camp Tokyo / Luxury Card / 博展 / 自動車研究会 / 自動車問題研究会 / 倉敷児島産業センター / 日本マーケティング協会 / ビジネスコーチ社 / 西岡塾 / Global Professionals / Asia Pacific Forum / 明治大学 / 早稲田大学 / 関西大学 / 法政大学 / 中央大学 / 青山学院大学 / 関東学園大学 / ヤンゴン経済大学 等多数
＜メディア掲載＞
新刊JP 「「自分から辞めて」50歳以上を待ち受ける企業のホンネとは」
日経ビジネスオンライン「会社辞めて勝つ 50代での独立、元トヨタ部長が指南」
エイチ「“驚きに満ちた体験”を提供するレクサスのブランディング」
Agenda note「レクサスに学ぶ「ファン育成」 鍵は人による“リアルな関係性”にあった」
THE PAGE「レクサスがカフェを経営する理由」
東洋経済オンライン「クルマ無し！｢レクサス｣新ショールーム戦略」
AERA dot.「アウディ、ベンツ、レクサス それぞれの高級車ブランドがカフェを重視する理由」
著書
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